Новости

Мы всегда стремимся поделиться информацией, как продлить срок службы вашего станка. Правильное и своевременное обслуживание, конечно, самый простой способ гарантировать, что вы получите наибольшую отдачу от затраченных средств. Так же как если бы вы меняли масло в автомобиле или использовали WD40 для скрипучей двери, проводя смазку вашего станка с ЧПУ вы обеспечиваете бесперебойность его работы.
Мы рекомендуем регулярную смазку машину с периодичностью в месяц. Есть 3 основных объекта смазки: подшипник, стойки и шариковый винт (присутствует в большинстве моделей станков с ЧПУ).

Подшипник машины

Направляющие находятся по обе стороны от X и  Y-осей. Для удобства используйте смазочный пистолет, установ наконечник прямо над маленьким шариком внутри подшипника. Для качественной смазки достаточно 3 нажатий на курок пистолета. Вытрите излишки смазки и повторите операцию для всех подшипников.

Легкий слой смазки рекомендуется для всех стоек. Слегка сожмите масленку при перемещении вдоль стоек. Затем с помощью пальца убедитесь, что масло попало внутрь зубьев стоек. Удалите избыток масла. Помните, необходим легкий слой смазки; излишек жира станет ловушкой для грязи и мусора, что усложнит работу оборудования.

На большинстве моделей MultiCam шариковый винт используется для перемещения Z-оси вверх и вниз. Так же, как и для стоек, используют только небольшое количество смазки вокруг винта. Обычно достаточно смазки просто с помощью пальца. Опять же, если использовать слишком много смазки, это приведет к захвату грязи, что может быть особенно проблематичным вокруг шара винта. Вы же не хотите, чтобы стружка или мусор, попадающий на шаровой винт, повреждили шаровую гайку.
Однако у моделей V-серии нет винт-шариковой гайки. Вместо этого есть еще одна рейка, так что вы можете следовать инструкциям, приведенным выше.

Каждые 6 месяцев мы рекомендуем полную очистку и смазку станка. Используйте обезжиривающий состав, проведите очистку всех подшипников и стойки, а затем повторно смажьте их. Почему необходимо пройти через все это? Смазка - это смазка, она также улавливает грязь и мусор, который в конечном итоге может привести к повреждениям.

Нам иногда приходится получать звонки от клиентов, говорящих о плохом качестве реза. В результате беседы выясняем, что причина в наростах грязи. Вы можете сократить число дорогостоящих вывозов, проводя профилактические работы раз в пол-года.

Однако для шариковых винтов мы не рекомендуем использовать обезжиривающие средства. Вместо этого возьмите другой смазочный материал. Смажьте шариковый винт, затем протрите все чистой водой, а затем повторно применить смазку. Мы обращаем на это дополнительное внимание, потому что чрезвычайно важно, чтобы стружка и мусор не попадали внутрь шариковой гайки. Обезжиривание может сослужить плохую службу: мусор легко соскользнет вниз в шариковую гайку. А грязь в шариковой гайке может вызвать связывание, которое в конечном итоге приводет к неисправности двигателя. Если мусор застрял в шаровой гайке, двигатель будет потреблять слишком много силы тока, чтобы переместить Z-ось, тем самым вызывая ошибку.

Мы продаем смазочные пакеты, состоящие из пистолета и картриджа со смазкой. 

Просто сделайте заявку на него и он ваш!